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  • Los trayectos cortos se multiplican en vacaciones, y con ellos la posibilidad de accidentes debido al exceso de confianza
  • Costumbres propias de esta estación pueden suponer riesgos y multas
  • Las chanclas, el bañador y las posturas inadecuadas deben quedarse fuera del coche
  • Una temperatura interior de 35ºC puede afectar al tiempo de reacción del conductor, por lo que se aconseja mantener el habitáculo fresco y ventilado

  • Europa se prepara para la primera ola de calor del verano. Sol, tiempo libre y decenas de idas y venidas a la playa o a la piscina. Son viajes muy cortos, de apenas minutos, pero los expertos en seguridad vial alertan de la peligrosidad de estos trayectos, precisamente, por exceso de confianza. Hay hábitos y conductas típicas en vacaciones que se deben evitar porque suponen un riesgo y además pueden acabar en sanción. Un verano sobre ruedas en siete consejos.

    Ni chanclas, ni bañador: El típico vestuario playero no es adecuado para conducir. Por ejemplo, con chancletas se pierde sensibilidad con los pedales y pueden engancharse e impedir reaccionar ante un imprevisto. En la mayoría de países europeos no está prohíbido explícitamente, pero conducir con ellas o descalzo puede multarse por limitar la libertad de movimiento. Hay que cambiarlas por un calzado ergonómico y sujeto al pie.

     

    Por otro lado, conducir sin camiseta (algo que hace el 25% de los conductores, según la Fundación del Comisariado Europeo del Automóvil), puede causar quemaduras por la fricción del cinturón de seguridad. Para rebajar la temperatura del vehículo, desde el Centro Técnico de SEAT se recomienda abrir puertas y ventanillas durante un minuto para ventilar el habitáculo antes de activar el aire acondicionado.

    Tantas plazas, tantos pasajeros: Aunque sólo sea para unos pocos kilómetros, sobrepasar las plazas del vehículo conlleva importantes riesgos, ya que esto implica que algunos ocupantes irán sin cinturón o, si se trata de niños, sin sistema de retención infantil.

    El combustible necesario del conductor: Aunque no está directamente prohibido, comer y beber conduciendo pueden suponer una distracción. Pero con las altas temperaturas hidratarse es clave. Un estudio de la Universidad de Loughborough (Reino Unido) y el European Hydration Institute, asegura que un conductor deshidratado comete los mismos errores que otro que haya tomado 8 copas de vino. Lo mejor es prevenir bebiendo agua antes de iniciar la marcha y en paradas regulares. Además, asistentes como el detector de fatiga analizan el comportamiento del conductor y le recomiendan que se tome un descanso en caso de ser necesario.

    Posturas inadecuadas: Conducir con el codo apoyado en la ventanilla en días calurosos es una imagen típica de las carreteras que conviene evitar. Primero, porque afecta a la capacidad de control del vehículo al no tener las dos manos en el volante y, segundo, por el riesgo de graves lesiones en caso de colisión. Otro postura extremadamente arriesgada, en este caso del copiloto, es apoyar los pies sobre el tablero. En caso de accidente, el airbag frontal, no sólo dejaría de cumplir su función de retención del ocupante, sino que pasaría a convertirse en un elemento potencialmente peligroso.

    Toalla, gafas de sol, crema solar… y el carné: Por muy pocas cosas que se lleven encima, nunca se debe olvidar la documentación. En la mayoría de países europeos, conducir sin contar con el permiso supone una multa.

    Sin prisas por el mejor sitio: Aparcar en la costa puede ser un quebradero de cabeza, pero no hay que impacientarse, y recordar que sólo se puede tocar el claxon para prevenir un accidente, no para mostrar irritación. Una vez encontrada la plaza, asistentes como el Park Assist facilitan la maniobra, al mover automáticamente la dirección. Y hay que cerciorarse de dejar el coche siempre en zonas habilitadas. La sanción por aparcar en la arena o en un espacio protegido puede llegar a ser muy elevada.

    La canción y los amores de verano: SEAT es la primera marca del mundo en integrar Shazam en el coche para identificar cualquier éxito veraniego. Pero poniéndolo a todo volúmen, se pueden pasar por alto sonidos importantes, como la sirena de una ambulancia o el claxon de otro vehículo, y por eso es sancionable. Por muy romántica que sea la música, mejor no dejarse llevar. Besar al copiloto puede suponer una distracción al volante y en ese caso, en España, por ejemplo, pueden multar con 80 euros.

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  • 02.04.2019

    SEAT, patrocinador oficial de la Copa de S.M. El Rey, Supercopa de España y Copa de S.M. La Reina

    • SEAT renueva su acuerdo con la Real Federación Española de Fútbol y patrocinará también la Supercopa de España y la Copa de S.M. La Reina durante las tres próximas temporadas
    • Por primera vez, la compañía será el patrocinador oficial del Campeonato de España-Copa de S.M. La Reina
    • SEAT refuerza así su compromiso y apoyo a los eventos deportivos más importantes de nuestro país

    SEAT amplía su alianza con la Real Federación Española de Fútbol (RFEF). De esta forma, el fabricante español de automóviles, además de ser el patrocinador oficial del Campeonato de España-Copa de S.M. El Rey, también será el patrocinador de la Supercopa de España y del Campeonato de España-Copa de S.M. La Reina durante las temporadas 2019, 2020 y 2021. En virtud del acuerdo, SEAT tendrá una importante presencia en los partidos de ambas competiciones, siendo además la primera vez que la compañía patrocina la Copa de S.M. La Reina.

    El director de Marketing de SEAT España, Víctor Sarasola, ha señalado que “este acuerdo se añade a la importante vinculación que tenemos con la Copa de S.M. El Rey como patrocinador global, gracias a un modelo de patrocinio que ha nacido con SEAT. Con la Supercopa de España y la Copa de S.M. La Reina ampliamos nuestro acuerdo con la Real Federación Española de Fútbol y reforzamos nuestro compromiso y apoyo a los eventos deportivos más importantes de España. Y, sobre todo, nos acercamos al mundo del deporte femenino, que es cada vez más importante y al que estamos orgullosos de apoyar, junto con la RFEF”.

    Por su parte, el director de Marketing de la RFEF, Rubén Rivera, ha afirmado que “desde la Real Federación Española de Fútbol (RFEF), se valora muy positivamente este acuerdo, por la apuesta que supone para potenciar el fútbol en general y muy en particular el fútbol femenino, ambas prioridades y objetivos de esta institución en esta nueva etapa”.

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  • 20.03.2019

    SEAT, nuevo socio patrocinador y vehículo oficial de la Selección Española de Fútbol Sub-21

    • La marca se vincula a la Selección Sub-21 durante los próximos dos años
    • SEAT, el único fabricante nacional de automóviles, refuerza con este acuerdo su apuesta por los jóvenes talentos del fútbol español
    • La Selección Sub-21 disputará la fase final del Campeonato de Europa en el mes de junio de 2019

    SEAT amplía su alianza con la Real Federación Española de Fútbol. Además de ser socio patrocinador y vehículo oficial de la Selección Española Absoluta, el fabricante español de automóviles será el nuevo socio patrocinador y vehículo oficial de la Selección Española Sub-21 durante los próximos dos años. De esta forma, SEAT refuerza con este acuerdo su apuesta por el deporte español y los jóvenes talentos del fútbol de nuestro país.

    El director de Marketing de SEAT España, Víctor Sarasola, ha señalado que “estamos muy contentos de anunciar este acuerdo durante los próximos dos años, que se añade a la importante vinculación que también tenemos con la Selección Española Absoluta como socio patrocinador y vehículo oficial. Con el patrocinio de la Selección Española de Fútbol Sub-21, ampliamos nuestro acuerdo con la Real Federación Española de Fútbol apoyando a los jóvenes talentos del fútbol español”.

     

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  • 25.02.2019

    El MEJOR chapista de España está en AUTOS JUANJO

    Entrevistamos a Jesús de la Cruz, nombrado por SEAT, mejor chapista de España.

    Jesús de la Cruz: “Hace años a lo mejor iba con más inquietud de ganar, ahora sigo yendo para ganar, pero sobre todo voy a divertirme.”

    El chapista de Seat Autos Juanjo, Jesús de la Cruz, ha ganado por tercera vez el concurso Top Seat People, en su 20ª edición.

    ¿Qué es para ti el Top Seat People?

    Es una experiencia donde cada año que voy me vuelvo a juntar con mis compañeros, la camarería que existe… es como si fuéramos una gran familia.

    ¿Quiénes pueden participar en este concurso?

    Cualquiera de los que trabajamos en Seat se puede apuntar y puede ir al concurso.

    ¿Hay distintas categorías dentro del concurso?

    Si, antes había 6, ahora se ha ampliado a ventas, que entran todos los vendedores y los de vehículo de ocasión, a parte de mecánica, jefes de taller, jefes de recambio, asesores del servicio, pintores y chapistas, que son los que había desde el principio.

    ¿Y tu dentro del concurso sabes solo sobre chapa, la que sería tu categoría?

    Tienes que saber sobre tu especialidad, pero a parte hay preguntas genéricas, de conocimiento de la marca: en qué año se fundó, cuál fue el primer coche por así decirlo, quién es el presidente… y luego hay cosas también específicas de lo que es el taller.

    ¿Cuánto tiempo de duración tiene el concurso?

    Pues hay una fase online, que es donde te clasificas, y luego vas a una final, que normalmente suele ser en una ciudad, como Barcelona, hemos estado en Sevilla, este año hemos estado en Benidorm… y la competición en sí es el sábado por la mañana, llegas el viernes y te vuelves el domingo.

    Según nos cuentas, ¿has estado en la final más veces?

    Sí, he estado como campeón de España en chapa 3 veces. En 2010 o 2011 fue en Aranjuez, se hizo aquí en Madrid, y luego la primera vez que me apunté que también quedé campeón, en 2001 creo que fue, pero no estoy seguro. Por último, la de este año, 2019.

    ¿Qué actividades realizáis allí, además del concurso?, ¿organizan actividades?

    Sí, normalmente los de Seat nos suelen preparar una actividad, el año pasado en Sevilla fue una yincana por Sevilla, conocer Sevilla, y este año ha sido una yincana en Benidorm, te dan una Tablet, se montan x grupos, y te recorres el parque buscando ciertas cosas. Normalmente siempre hay una actividad a parte.

    El primer día cuando llegas hay una comida de hermandad, a lo mejor ves durante 5 años a las mismas personas, o no porque no has podido ir, o hay alguien que hace el examen mejor que tu y no pasas. La fase online son 15 o 20 preguntas específicas de lo nuestro, pero luego hay otras 15 o 20 generales, yo me puedo confundir en cualquiera y otro lo hace mejor que yo y ha pasado.

    Luego allí es físico, hay 4 pruebas, unas de conocimiento de la marca, de los ordenadores y demás, porque hay varias aplicaciones que hay que saber manejar, y luego hay dos pruebas, normalmente una que es de carrocería, es decir, de chapa, y otra es de montaje.

    Te dan una tarjeta de todas formas, donde viene toda la programación, está todo programado.

    Si ganas, a parte del prestigio y el reconocimiento de la marca, ¿recibes algo?

    Ahora sí, el que queda primero se lleva 300 euros, te dan un vale de Amazon, en este caso, el segundo 200 euros y el tercero 100.

    ¿Y qué nos puedes decir sobre la fase internacional?

    Los chapistas no accedemos a la fase internacional, no se porque, porque antes si se podía llegar, pero ahora ha cambiado y somos el único grupo que se queda sin ir a la internacional. Yo he estado en dos internacionales, en la primera no se como quedé porque éramos 5 y solo decían al ganador, y en la segunda quedé segundo, ganó un alemán, pero ahí es más complicado.

    ¿Cómo ha sido este año la experiencia para ti?

    Hace años a lo mejor iba con más inquietud de ganar, ahora sigo yendo para ganar, pero voy a divertirme, que es a lo que se debe ir, porque si vas pensando solamente en ganar, al final… te tienes que preparar muy bien.

    Para la fase online te dan 15 días, yo aprovecho las horas de la comida, porque es un programa de ordenador al que no puedo acceder desde casa. Luego desde que te comunican que has pasado a la fase final, a lo mejor le dedico un mes o mes y medio a repasarme todo lo que es la carrocería, a verlo de nuevo, porque así me es más fácil recordarlo, y si ha salido algún modelo nuevo tienes que mirarlo, porque normalmente salen muchas preguntas de modelos nuevos.

    ¿Recomendarías a otros trabajadores participar?

    Yo sí, sin duda, yo personalmente sí, es una experiencia, ganes o pierdas. Te puedes juntar para hablar con cualquiera, es decir, yo por ejemplo llevo dos años que me junto con unos de Murcia, que son vendedores, que no tiene nada que ver con lo mío, ósea no tienes porque juntarte con chapistas porque tu seas chapista, es independiente, interactúas con cualquiera, eso para mí es lo que llama la atención y me gusta. Se aprende siempre, te puedes informar.

    A la gente le cuesta apuntarse. Hay que perder tiempo, aunque para mi no es una perdida, es una ganancia, aunque tenga que dedicarle el tiempo de mis comidas, o si pudiera conectarme desde mi ordenador lo haría desde casa… le dedicaría más tiempo todavía. A lo mejor me dicen que es que hay que perder un fin de semana, y yo pienso: o ganarlo.

    Yo lo valoro positivamente, además Seat te da todo solventado, desde que coges el tren, no te tienes que preocupar por nada, menos la cervecita que te tomes con los amigos por allí…

    Antes había una fase regional y era muy parecido a las pruebas de la fase nacional, pero eso ha cambiado, imagino que por costes económicos, al final es más sencillo hacer una fase online. En 2009 o 2010 tenían una experiencia que yo creo que era muy positiva, que era que te dejaban llevar a un acompañante, yo iba con mi mujer, pero entiendo que eran muchos costes.

     

    Paula Sánchez

    Estudiante de periodismo

    Universidad Francisco de Vitoria.

     

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  • 14.02.2019

    El SEAT Tarraco, elegido Mejor Modelo Medio-Alto

    • El primer SUV grande de siete plazas de SEAT, distinguido en los premios ‘Best Cars 2019’ por los redactores de Autopista, del grupo Motorpress Ibérica
    • El nuevo Tarraco ha sido reconocido por su buena relación calidad-precio, gran comportamiento dinámico y por ser una referencia en cuanto a seguridad
    • Víctor Sarasola, director de Marketing de SEAT España, ha recibido el premio en un acto celebrado en Madrid
    • También se ha otorgado el ‘Premio A de Autopista’ al Dr. Francisco Javier García Sanz por su trayectoria profesional en el sector del automóvil

    El nuevo buque insignia de la compañía española, el SEAT Tarraco, ha sido galardonado como el Mejor Modelo Medio-Alto en los premios Best Cars 2019, otorgado por el equipo de redactores especializados de la prestigiosa publicación Autopista, englobada en el grupo editorial Motorpress Ibérica, junto a relevantes ediciones del motor como Automóvil, Coche Actual y Autovía.

    Este importante galardón reconoce al SEAT Tarraco como una referencia en su segmento, donde cabe destacar el alto estándar en seguridad gracias a los muchos asistentes a la conducción de los que dispone de serie y en opción, así como un comportamiento dinámico fuera de lo común entre los SUV de gran tamaño.

    Víctor Sarasola, director de Marketing de SEAT España, fue el encargado de recoger el galardón concecido al SEAT Tarraco, de manos de Sylvia Longás, directora adjunta de la revista Autopista. “Recibir este reconocimiento para el Tarraco, nuestro nuevo buque insignia, cuando lo estamos lanzando al mercado es muy importante. El Tarraco es un SUV diseñado y desarrollado en España, con la más alta tecnología, la mayor seguridad y con un diseño muy atractivo, que nos va a permitir llegar a nuevos clientes.”, comentó Sarasola.

    El SEAT Tarraco se sitúa a la cabeza de la familia SUV de SEAT como el hermano mayor junto al Ateca, SUV compacto, y al Arona, SUV urbano. El Tarraco aúna tecnología de vanguardia con una conducción ágil y dinámica, un gran confort de rodadura, y la practicidad y funcionalidad de las hasta siete plazas disponibles. Todo, enmarcado en un impresionante conjunto de diseño innovador y elegante, tanto en la carrocería como en el interior que, además, muestra el futuro lenguaje de diseño de los modelos de SEAT.

    El nuevo modelo de la marca española, está concebido para aquellos clientes que necesiten la versatilidad que ofrecen los 5 o hasta 7 asientos disponibles, la practicidad de una posición de conducción más elevada, y el equilibrio que aporta el SEAT Tarraco, de gran personalidad y elegancia. Sin lugar a dudas, el vehículo perfecto para grandes familias.

    Reconocimiento a su trayectoria profesional

    Como novedad en esta edición de los premios Best Cars, se ha otorgado el ‘Premio A de Autopista’ al Dr. Francisco Javier García Sanz, por el reconocimiento a su trayectoria profesional en el sector del automóvil, donde ocupó el cargo de vicepresidente de Compras del Grupo Volkswagen, y presidente del Consejo de Administración de SEAT S.A., entre otras funciones.

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